La tronçonneuse , grande ou petite, a besoin d'huile pour chaîne pour fonctionner correctement. En effet, qu'il s'agisse de modèles électriques, à batterie ou essence, pour l'abattage ou la taille, la lubrification de la chaîne est nécessaire et confiée à une petite pompe à huile entraînée par le pignon.
Il en va de même pour les sécateurs à perche et même pour les tronçonneuses hydrauliques installées sur les têtes de prélèvement des moissonneuses-batteuses: le mouvement des dents de chaîne doit nécessairement être lubrifié.
Dans cet article, nous examinerons plus en détail à quoi sert l'huile de chaîne et comment elle est utilisée. Nous discuterons également de la manière de la choisir , afin d'utiliser l'huile de chaîne la mieux adaptée à nos besoins.
Comme déjà mentionné et aussi facilement imaginable du fait de la simple association d'idées qui surgit spontanément en pensant au mot «huile», l'huile de chaîne a deux rôles principaux: lubrifier et protéger .
La chaîne et le guide de la tronçonneuse sont en fait en acier , qui est généralement un alliage principalement composé de fer et de carbone et accessoirement d'autres éléments (chrome, molybdène, nickel, etc.). Ces deux composants, glissant l'un contre l'autre de force (lorsque l'on procède à une coupe, on force la chaîne à glisser entre le guide de la barre et le bois, en la serrant entre les deux) donnent lieu à un frottement qui produit de la chaleur et provoque une usure. des pièces mobiles.
Cette condition implique tout d'abord une plus grande absorption d'énergie et donc une moindre efficacité , d'autre part elle provoque une usure . Pour remédier à cet inconvénient, les tronçonneuses ont été équipées d' un réservoir d'huile qui est pompé sur la chaîne à proximité du pignon de traction et qui, mouillant la chaîne et pénétrant à l'intérieur du guide dans le guide, réduit considérablement son frottement .
Comme mentionné, la lubrification a également un deuxième objectif: protéger la chaîne . En effet, l'acier est sensible à la corrosion due à l'humidité et aux substances contenues dans le bois vert, l'huile, créant un film sur les maillons de chaîne et sur la barre, évitant l'oxydation.
Comment fonctionne la lubrification
Très simplement sur le pignon du moteur, on trouve un engrenage (souvent en plastique) qui entraîne un autre engrenage ou une vis sans fin reliée à une petite pompe. L'huile est ainsi aspirée du réservoir et poussée vers la base de la barre, au ras de celle-ci, de manière à mouiller la chaîne et le guide.
Ce sera alors la chaîne elle-même, grâce aux ailettes qui coulissent dans le guide, pour répandre l'huile sur toute la longueur de la barre.
Choix de l'huile pour la tronçonneuse
Une huile ne vaut pas l'autre, sortons-la de nos têtes, mais surtout, rappelons-nous toujours que l'huile dans la chaîne est une huile «perdue», qui est dispersée dans l'environnement . L'utilisation d'huiles inappropriées, en plus de diminuer l'efficacité et de pouvoir causer des dommages / ne pas protéger adéquatement, peut devenir une source de pollution de l' environnement et pour cette même raison, l'utilisation d'huiles usagées peut entraîner des sanctions sévères ainsi que des poursuites judiciaires dans le domaine pénal.
Sur le marché il existe d'excellentes huiles d'origine minérale (donc dérivées du pétrole) qui restent pour le moment les meilleures en termes de performances , il existe également des huiles biodégradables / végétales avec de bonnes performances lubrifiantes mais qui ont tendance à se figer et donc à "coller" le guide-chaîne si laissé debout pendant de longues périodes ou à des températures très basses.
Lors de l'achat d'une huile de chaîne, il est donc bon de se référer à des produits de marque , avec une expérience dans le secteur et dans l'évaluation également mis en contre la fréquence d'utilisation. Il est peut-être vrai qu'une huile minérale est moins écologique qu'une huile minérale, mais dans le cas d'un amateur qui coupe quelques bûches pour le poêle plusieurs fois par an, c'est le meilleur choix pour réduire les besoins d'entretien et les tracas. Pour ceux qui utilisent la tronçonneuse la plupart de l'année, l'huile biodégradable peut être une excellente occasion de réduire drastiquement la pollution collatérale qu'elle produirait, sans rencontrer de problèmes particuliers.
Comment vérifier la lubrification
Avant de commencer à travailler avec une tronçonneuse et de temps en temps pendant le travail, il est judicieux d'effectuer un contrôle rapide pour vérifier que la pompe à huile fonctionne et que la chaîne est lubrifiée.
Tous les manuels d'utilisation indiquent comment effectuer ce contrôle : moteur tournant et frein de chaîne débrayé (donc EPI usé!) Accélérez à fond à plusieurs reprises en pointant la barre de la tronçonneuse vers le bas, dans le sens d'une surface homogène (une pierre, une souche …). Il devrait y avoir des traînées d'huile lancées sur l'objet par le mouvement de la chaîne.
Si nous ne voyons pas de stries, nous pourrions avoir le réservoir vide, obstruer la buse de vidange d'huile par de la sciure de bois ou devoir réguler le débit de la pompe (sur les machines qui la fournissent).
entretien
Nous avons déjà parlé de l'entretien des tronçonneuses en général, entrons maintenant dans les spécificités de l'entretien liées à la lubrification des chaînes. Après utilisation, avant stockage, il est toujours judicieux de retirer le carter du pignon d'entraînement et d' éliminer toute accumulation de sciure mélangée à de l'huile , si elle est laissée, elle peut sécher et bloquer la buse de lubrification.
Si un temps d'arrêt très long est prévu et que de l'huile végétale biodégradable a été utilisée, il est conseillé de vider le réservoir d'huile et de le remplir partiellement avec une huile minérale appropriée. Une fois cela fait, la tronçonneuse est démarrée et la lubrification est testée à plusieurs reprises comme expliqué ci-dessus. Cela remplira le circuit d'huile minérale, empêchant l'huile végétale de se figer à l'intérieur de la pompe, la bloquant. en cas d'arrêts de machine très longs et d'utilisation habituelle d'huiles biodégradables, il est également conseillé de vaporiser du WD40 sur toute la chaîne et sur le pignon (le cas échéant) afin d'éviter le collage. Cependant, cette opération est également recommandée pour les huiles minérales.
Avant de démarrer , après une longue période d'inactivité, il est conseillé de vérifier que la chaîne glisse bien dans le guide et n'est pas coincée : à l'aide de gants adaptés, avec le moteur strictement éteint et le frein de chaîne débrayé, essayez de faire glisser la chaîne manuellement. S'il est coincé ou très dur, desserrez la barre, vaporisez du WD40 et resserrez-la.
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