Dans une maison familiale basse consommation a été réalisé au rez-de-chaussée un garage sécurisé, et bien isolé pour garder un prototype de voiture de course, survivant d'une période héroïque de la course automobile, tout en assurant l'isolation optimale locale.
Afin de réaliser la fermeture du garage , où la machine est enfermée, il a été utilisé une porte sectionnelle déjà peinte de la même couleur des plaques et munie de panneaux isolants . Les guides qui maintiennent les plis de la couture ont été accrochés au cadre. Les feuilles ont été coupées à la taille, alignant le pli central avec le renfoncement du guide au-dessus de la porte.
Pour un deuxième garage pour voitures de tous les jours, en revanche, une porte basculante a été utilisée, fournie uniquement comme cadre, également déjà peinte, puis remplie de panneaux de bois pour les extérieurs, pour lui donner le poids approprié pour permettre aux mécanismes de fonctionner. . Enfin, il a été recouvert de feuilles métalliques.
Le garage attenant à la maison est équipé d'une porte sectionnelle ALR F42 . Installé en application L, c'est-à-dire avec linteau réduit avec technologie à ressort de torsion, il est équipé d'un entraînement Supramatic H (vitesse 22 mm / s). Mesure L 239 x H 216 cm.
La porte est composée de panneaux de 42 mm d'épaisseur en profilés tubulaires en aluminium extrudé anodisé (dans la version Thermo également avec coupure thermique), tous équipés d'une protection des doigts. Dans le panneau inférieur se trouve le rembourrage en polyuréthane avec revêtement en tôle d'aluminium gaufré à l'intérieur.
Une porte basculante Berry N80 , finie avec le motif 905 et équipée de la motorisation SupraMatic E , a été installée dans le garage indépendant de la maison, utilisée à la place comme garage pour les voitures de tous les jours.Mesure L 239 x H 216 cm.
Projet : UrbanStudio Arch. Walter Villa